Контроль палива

ЗВ’ЯЗАТИСЬ З НАМИ

На сьогоднішній день в статті витрат на утримання транспорту основна частка припадає на статтю паливно-мастильних матеріалів (ПММ) з огляду на їх високу вартість. При цьому без системи контролю вкрай складно відстежити за роботою транспорту, ефективністю його застосування і правильністю експлуатації, злодійством і нецільовим використанням, і як наслідок – витратами на ПММ.

Для вирішення завдань з організації та контролю обліку палива на транспортний засіб додатково монтується датчик палива в зв’язці з бортовим контролером, який дозволяє в диспетчерській системі або на мобільному телефоні в режимі реального часу відслідковувати:

• Заправки і можливі зливи за період/маршрут/зміну

Використання системи контролю та обліку палива Скайрівер дозволяють Вам:

• Знизити витрати на амортизацію до 20%

На сьогоднішній день існують наступні способи організації контролю палива:

Найбільш поширений метод – це контроль палива на базі датчика рівня, при якому передбачається установка датчика рівня палива в паливний бак. Подібний метод дозволяє в режимі реального часу отримати інформацію про рівень палива в баку, витрату автомобіля, заправки і можливі зливи.
Даний тип датчика як правило встановлюється на вантажні автомобілі, будівельну та сільськогосподарську техніку та іншу спец техніку, де витрата палива неможливо контролювати в зважаючи на його нелінійності в залежності від навантаження.
Можлива установка датчиків палива як на одне, так і для двобачних авто, а також зчіпки з рефрижератором.

Для деякої «спец техніки» застосування датчика рівня палива неможливо з огляду на специфічності самого бака – воно може мати складну форму і не мати рівного майданчика для розміщення бака, або є частина конструкції. У таких випадках застосовуються одно-та двокамерні витратоміри, які дозволяють з високою точністю контролювати витрату палива двигуном. Так само краща установка витратомірів на спец. техніку з огляду на більш чіткого обліку витрати палива.

Регулятор потоку встановлюється в розріз паливної магістралі і дозволяє з високою точністю контролювати споживання палива двигуном з урахуванням обсягу виконаних робіт, що мінімізує ризик крадіжки палива.

Для контролю палива на автомобілях з ГБО ми пропонуємо використання ультразвукового датчика, який ставиться як на балони циліндричної форми, так і на балони тороїдальной форми.
Даний датчик ставиться з нижньої сторони балона і може працювати як в зв’язці з трекером передаючи інформацію в диспетчерський центр, так і автономно. При автономному режимі в салоні автомобіля монтується дисплей, що відображає інформацію про залишок газу в балоні.